Лучшие тарифы

выгодный
3.5 руб/мин
безлимит
160 рублей
Безлимит на свои операторы
120 руб
Безлимит
299 руб
Замечательный тариф
99 руб

Реклама

3.1. КОДИРОВАННЫЙ КОМПОЗИТНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ

3.1. КОДИРОВАННЫЙ КОМПОЗИТНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ

СОТОВЫЕ СЕТИ МОБИЛЬНОИ СВЯЗИ СТАНДАРТА UMTS - А.Л. ГЕЛЬГОР

в результате процедуры выравнивания скоростей передачи данных;

Рис. 3.1. Схема формирования кодированного композитного транспортного канала CCTrC для нисходящих каналов БСИ, ВСН,

ГЛСН, РСН

 

•      qil, д12, qi3,..., — результат процедуры первичного переме- жения;

•                     /2, /3,. ., — последовательность /'-го транспортного ка­нала, которая будет размещена в одном кадре радиосигнала (резуль­тат процедуры сегментации по кадрам);

•                   л2, л3,..., ^ — результат мультиплексирования последова­тельностей различных транспортных каналов;

•       w1, w2, w3,..., wR — последовательность, полученная в резуль­тате вторичной вставки бит индикации режима прерывистой переда­чи;

•      ир 1, ир2, и иРи — последовательность, которая будет раз­мещена в одном кадре одного физического канала (результат проце­дуры сегментации по физическим каналам);

•     ур1, УР2, УР3,..., уРи — результат вторичного перемежения дан­ных.

3.1. КОДИРОВАННЫЙ КОМПОЗИТНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ

КАНАЛ

Как уже говорилось в разд. 2.2, мультиплексирование транспорт­ных каналов в один или несколько физических каналов осуществля­ется на физическом уровне посредством образования кодированного композитного транспортного канала CCTrC. При этом правила фор­мирования канала CCTrC определяются спецификацией 25.212 для группы каналов DCH, RACH, BCH, FACH, PCH (наиболее общий и полный вариант) и отдельно для каналов HS-DSCH и E-DCH. В этом разделе описан общий вариант формирования CCTrC.