Лучшие тарифы

выгодный
3.5 руб/мин
безлимит
160 рублей
Безлимит на свои операторы
120 руб
Безлимит
299 руб
Замечательный тариф
99 руб

Реклама

9.   Каково назначение общего пилотканала CPICH?

9.   Каково назначение общего пилотканала CPICH?

СОТОВЫЕ СЕТИ МОБИЛЬНОИ СВЯЗИ СТАНДАРТА UMTS - А.Л. ГЕЛЬГОР

9.   Каково назначение общего пилот-канала CPICH?

10.    Приведите пример структуры подкадра сигнала в режиме с вре­менным разнесением (TDD).

3. ФОРМИРОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ КАНАЛОВ

В данной главе будут описаны процедуры формирования кодиро­ванного композитного транспортного канала CCTrC, представляюще­го собой результат мультиплексирования транспортных каналов оди­наковой природы; описывается процедура отображения сформиро­ванных каналов CCTrC на физические каналы, приведены ограниче­ния, накладываемые на процедуры формирования и отображения, а также приведены примеры кодирования некоторых транспортных ка­налов.

При описании процедуры формирования кодированного компо­зитного транспортного канала будем стараться придерживаться схе­мы формирования CCTrC для нисходящих транспортных каналов, ко­торая приведена на рис. 3.1 (подобные схемы уже были приведены на рис. 2.9-2.11). Введем в соответствии со спецификациями следующие обозначения битовых последовательностей, используемых при опи­сании процедур формирования:

•      aim1, aim2, aim3,...,aimAj — последовательность бит транспортного

блока;

•       bim 1, bim2, Ь^тЗ^. bimB, — биты трансп°ртн°г° блока вместе с

проверочными битами контрольной суммы;

•     °ir\, °ir2, °ir3,. ., 0Гк — битовая последовательность, полученная

в результате конкатенации транспортных блоков;

•     сп, С2, С3,. ., ciE. — кодовый блок (битовая последовательность,

полученная в результате процедуры канального кодирования);

•    tn, tt2, tt3,..., tT — результат конкатенации кодовых блоков;

•      Sn, Si2, gi3,. ., SiG. — битовая последовательность, полученная