Лучшие тарифы

выгодный
3.5 руб/мин
безлимит
160 рублей
Безлимит на свои операторы
120 руб
Безлимит
299 руб
Замечательный тариф
99 руб

Реклама

Список терминов и летературы.

Список терминов и летературы.

СОТОВЫЕ СЕТИ МОБИЛЬНОИ СВЯЗИ СТАНДАРТА UMTS - А.Л. ГЕЛЬГОР

Предварительные значения ДЫ™ вычисляются для всех транс­портных каналов с идентификатором формата I по следующей фор­муле

Если в результате вычислений оказалось, что АЫ™ = 0, то для 1-го транспортного канала с транспортным форматом I выполнение процедуры выравнивания скоростей не требуется. В случае АМ]]1 Ф 0

для выполнения процедуры выравнивания скоростей передачи дан­ных требуется вычисление параметров е1п1, ер1и8, ет1пи8.

Для транспортных каналов, использующих сверточное помехо­устойчивое кодирование, эти параметры вычисляются по следующим формулам:

Для транспортных каналов, использующих турбокодирование, в ходе процедуры выравнивания скоростей передачи данных система­тические биты исключаться не могут. Перед процедурой выравнива­ния скоростей все биты последовательности, систематические и про­верочные, разбиваются на три последовательности. Рассмотрим сна­чала формирование этих последовательностей для восходящих транс­портных каналов.

Первая последовательность должна содержать все систематиче­ские биты, а также от нуля до двух проверочных бит, в случае если общее количество бит в последовательности, полученной на преды­дущем этапе формирования канала ССТгС, не кратно трем, а также несколько оконечных бит.

Вторая последовательность должна содержать все проверочные биты, поступившие с первого вспомогательного кодера, за исключе­нием тех, которые находятся в первой последовательности, а также несколько оконечных бит.

 

Рис. 3.5. Выравнивание скоростей в восходящих транспортных кана­лах, использующих сверточное кодирование или турбокодирование