Лучшие тарифы

выгодный
3.5 руб/мин
безлимит
160 рублей
Безлимит на свои операторы
120 руб
Безлимит
299 руб
Замечательный тариф
99 руб

Реклама

Список терминов и летературы.

Список терминов и летературы.

СОТОВЫЕ СЕТИ МОБИЛЬНОИ СВЯЗИ СТАНДАРТА UMTS - А.Л. ГЕЛЬГОР

•  размер проверочной суммы.

Например, динамическая часть: {320 бит, 640 бит}; полустатиче­ская часть: {10 мс, сверточное кодирование, параметр выравнивания скоростей = 1}.

Пустой транспортный формат определен как транспортный формат, в котором размер набора блоков равен нулю. При этом воз­можны два варианта представления такого формата. В первом случае A = 0, но MФ 0, и по каналу передаются только проверочные симво­лы. Во втором случае M = 0 (т. е. транспортные блоки вообще отсут­ствуют), и по каналу ничего не передается.

Описанный транспортный формат, включающий динамическую и полустатическую части, применим ко всем транспортным каналам за исключением каналов HS-DSCH и E-DCH, для которых определены свои собственные форматы.

Для канала HS-DSCH транспортный формат состоит из трех час­тей: динамической, полустатической и статической. Атрибутами ди­намической части являются:

•  размер транспортного блока и набора транспортного блока;

•  используемая избыточность;

•  схема модуляции.

Атрибуты полустатической части канала HS-DSCH в настоящее время в спецификациях не определены.

Атрибутами статической части являются:

•        время передачи (2 мс в режиме FDD, 10 мс в режимах 3,84M-TDD и 7,68M-TDD, 5 мс в режиме 1,28M-TDD);

•   схема помехоустойчивого кодирования — используется турбо- кодирование, кодовая скорость 1/3, размер проверочной суммы 24 бита.

Такую же трехчастную структуру имеет транспортный формат для канала E-DCH. При этом атрибутами динамической части явля­ются:

•  размер транспортного блока и набора транспортного блока;

•  используемая избыточность.