С точки зрения использования каналов предпочтение следует отдать заказной системе, при которой поступающая в ЧНН нагрузка всегда превышает пропускную способность каналов; для такой системы характерно наличие постоянной очереди абонентов, ожидающих освобождения каналов. Благодаря этому создаются условия для использования каналов почти без простоев. Однако в связи с ростом междугородного телефонного обмена п увеличением числа каналов связи использование каналов при заказной и немедленной системах обслуживания становится почти одинаковым.
Комбинированная система обслуживания, которая является совмещением заказной и немедленной систем, предусматривает обслуживание одной части направлений только по заказной системе, а другой части — только по немедленной. Кроме того, комбинированная система позволяет одно и то же направление в часы большей нагрузки (в дневные часы) обслуживать по заказной системе, а в часы малой нагрузки (в вечерние и ночные часы) — по немедленной. Выпускаемое промышленностью оборудование МТС для комбинированной системы обслуживания вызовов удовлетворяет всем требованиям как заказной, так и немедленной системы обслуживания и позволяет переключать каналы любых направлений с заказной системы обслуживания вызовов на немедленную и наоборот.
Кроме перечисленных существует скорая система обслуживания заявок, которая применяется лишь при автоматическом способе установления соединения. По принципу организации и построения скорая система не отличается от обычной автоматической телефонной связи.
10.4. Транзитные соединения. Уровни разговорных токов