Лучшие тарифы

выгодный
3.5 руб/мин
безлимит
160 рублей
Безлимит на свои операторы
120 руб
Безлимит
299 руб
Замечательный тариф
99 руб

Реклама

Транспортный механизм стандарта+++

Транспортный механизм стандарта+++

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ WiMAX ПУТЬ К 4G - В. Портной

Транспортный механизм стандарта ETS 300 401 предусматривает три основ­ных информационных потока, формирующих кадр передачи (рис. 4.17):

1)   основной сервисный канал Main Service Channel (MSC), служащий для пе­редачи аудиоинформации и данных;

2)     канал быстрой информации Fast Information Channel (FIC), несущий служеб­ную и вспомогательную информацию;

3)     канал синхронизации, используемый при демодуляции (кадровая синхро­низация, контроль частоты, оценка состояния канала, идентификация пе­редатчика).

Каши быстрой информации FIC состоит из так называемых блоков быстрой информации (Fast Information Block, FIB). Каждый FIB включает 240 бит по­лезной информации и 16-битную контрольную сумму CRC, всего 256 бит. Поле полезной информации, в свою очередь, может быть разбито на сегменты (Fast Information Groups, FIGs) произвольной длины. Основное назначение FIC пе­редача многочисленной служебной информапии. а также поддержка различных информационных сервисов (индикация времени, радиотекст, меню программ. пейджинг и т.п.). По этому же каналу передается информация о мультиплекси­ровании различных программ и сервисов в кадре передачи.

Основной сервисный канал MSC состоит из Common Interleaved Frames (CIF) — общих кадров с перемежением, по 55296 бит каждый. Минимальный адресуемый элемент CIF - Capacity Unit (CU) 64 бит. Всего в CIF 864 CU. CIF подразделяется на субканалы. Каждый из них включает целое число последова­тельных CU. Субканалу соответствует определенная радиопрограмма (сервис). Очевидно, что допустимое число программ и дополнительных сервисов (субкана­лов) в кадре передачи зависит от скорости кодирования аудиосигнала. Практика показала, что в одной полосе возможно транслировать до шести программ с ка­чеством аудиосигнала на уровне CD.